开云官方网:工程师说：MPV究竟分几类？
来源：开云官方网 发布时间：2026-07-14 02:25:50
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开门见山地说，MPV有四种类型。事实上，在刚计划聊到这个选题的时分，我的心里是回绝的。由于，如同还没有哪款车型会像MPV相同，分类如此不明晰可是又被广泛的认同。
比方说，假如你以为奔驰V级这样的产品是MPV的话，那么金杯海狮是不是MPV呢？假如金杯海狮都算MPV了，那么夏朗又该怎样解说。
MPV的来历依照现在的释义有两种来历，第一个是雷诺在推出Espace的时分所用到的multi-Purpose Vehicles。它着重的是Vehicle，和咱们日常驾驭常常接触到的家用车相同，只不过赋予了多功能的特点。
别的一种，则是美国人在1983年推出克莱斯勒大捷龙的时分界说的Mini Passenger Van，随后又被简称为Mini Van。它们所着重的是Van，一种有别于日常代步用的厢式车，仅仅在厢式车的根底上紧缩尺度，更多的考虑到了乘客乘坐的需求。
这两种关于MPV的释义，实际上就决议了MPV的两种不同的开展来历：一类是在传统乘用车的根底上做多功能的拓宽演化而来的欧式家用MPV，而别的一种则是在传统的Van的根底上经过做减法和紧缩尺度构成的厢式MPV。尽管看上去是异曲同工，可是这两种车型之间，仍旧存在着一个巨大的距离。
大约归拢一下，在经过了用处的细化之后，依照国家和地区的不同，MPV大约也是由四种写法。
以乘用车渠道为根底打造的家用MPV，也便是连续在雷诺Espace所界说的multi-Purpose Vehicles的这一支分支首要在欧洲商场发扬光大，而且构成了一个从小到大的产品序列。
比方说，群众就有从嘉旅到途安再到夏朗的装备，而在此前更难以想象的是风闻说群众会在Polo的根底上推出一款尺度更小的小型MPV，首要竞赛目标便是欧宝的Meriva。
这一类依据乘用车开展而来的欧式家用MPV的规划理念是在两厢车的根底上，经过加高车顶高度等方法构成的一种着重大空间的体现。所以从造型上能够很容易发现它们和厢式车的不同，它们往往保存了两厢车的全体份额，仅仅添加了一个更高的车顶罢了。
详细的比能够看群众嘉旅和高尔夫的相对联系。若需求更大空间，那么便是在这个根底上持续加长后悬和轴距，构成夏朗这一类的产品。
而在这个根底之上，欧式的家用MPV又能够分解成两个方向，一种是朴实的载人用处比方说夏朗，另一种则便是在载人的根底上拓宽出一些载物的需求，变成了专心于货运为主的小型厢式车，比方说开迪。
理论上说，这一类车型已能踢出MPV的序列了。可是依照multi-Purpose Vehicles的释义，这一类车型相同是MPV。
别的一种，便是Mini Passenger Van的阵营。这一类车型是依据典型的Van进行小型化打造而来的产品。首要在北美、日本、东南亚等远离欧洲的商场生根发芽。
Mini Passenger Van的界说里清晰了乘坐需求，以及Van的界说。所以，这一类车型都是采用了典型的厢式车车身规划。在整车形象上更多的去刻画单厢车的姿态。
代表车车型包含一代加价神车丰田阿尔法、本田奥德赛以及在日本商场上遍地发芽的小型厢式车。依据亚洲和北美商场的差异，这一类Mini Passenger Van又分为了亚洲Style和北美Style。
先来看亚洲Style的MPV，代表车型包含亚洲版的奥德赛、丰田大霸王、本田StepWGN、阿尔法等车型。这一类车型遍及的特点是在造型上更多的受到了日系VAN的平头影响，也便是咱们了解的丰田海狮这一类车型，以单厢车的规划理念，将短头的形象融入到整车的规划中。
在空间利用率最大化的诉求下，经过举高车顶，而且撤销不必要的空间丢失，构成了一个四四方方的正面投影。Van的诉求使得它们能为了空间去牺牲掉更多的东西。
比方说，国际版奥德赛一步就能上车的低地板规划，事实上就丢失掉了一些行进的质感。不过，日系的MPV遍及的优势是经济节能，而且空间巨大。
北美Style的MPV，代表车型为丰田塞纳、美版奥德赛、克莱斯勒大捷龙等。美国人关于车辆外廓的要求并没那么高，所以关于空间利用率的诉求改进就不会比亚洲Style的MPV苛刻。
所以，北美Style的MPV也保存另一个车头，不过车厢的尺度却大幅度的进行了添加，由此着重出一种矮小的视觉感。实际上这样的份额构成也契合美式Van的形象，比方说福特的E系列。
能够看到，着重Mini Passenger Van演化的MPV都是在Van的根底上进行舒适性的提高和紧缩尺度打造而来的，仅仅由于Van的来历分了日系的平头面包以及美系的大Van，所以才有了这种日美的差异。
不过在这一序列中，我们都是异曲同工，仍是一辆Van。而传统的Van的差异也相同清晰，便是驾驭员的坐姿一定是矮小的乘用车坐姿。
而欧洲的MPV由于multi-Purpose Vehicles的联系，并没有从欧式的Van阵营里分解出Mini Passenger Van的产品。欧洲人的Van走的分解道路是，在Van的商用车根底上，进行产品的多样化来构成一种乘用化的Van。
比方说前面说到的奔驰V级，以及群众的T系列，福特全顺都是这一类型中的产品。商用车的理念让它们大能够做中巴，小能够变七座车。不过不管怎样界说，这一类车型车型都不能够划归到MPV里边。
至于国内的低端MPV比方说五菱宏光，从严厉意义上来讲它们应该划归到亚洲Style里——究竟，依据K-car的厢式车演化而来，也是和平头Van异曲同工的。
